Vzroki vibracij in hrupa hidravličnega sistema ter njihovi ukrepi za odpravljanje

V hidravličnem sistemu je veliko virov in hrupa, vključno z mehanskimi sistemi, hidravličnimi črpalkami, hidravličnimi ventili in cevovodi. Vibracije in hrup mehanskega sistema Vibracije in hrup mehanskega sistema povzročajo predvsem mehanski prenosni sistem, ki poganja hidravlično črpalko, predvsem v naslednjih vidikih.

1. Neuravnoteženost vrtljivega telesa V praksi večina motorjev poganja hidravlično črpalko skozi sklopko. Zelo težko je narediti ta vrtljiva telesa popolno dinamično ravnovesje. Če je sila neuravnoteženosti prevelika, se bo zasukala pri ustvarjanju velikih upogibnih vibracij vrtljive gredi in ustvarjanju hrupa.

2. Nepravilna namestitev Hidravlični sistem pogosto povzroča vibracije in hrup zaradi težav z namestitvijo. Na primer slaba podpora sistemske cevi in ​​okvare temeljev ali hidravlična črpalka in gred motorja niso koncentrični in sklopka je ohlapna, kar bo povzročilo večje vibracije in hrup.

3. Če hidravlična črpalka deluje, če je upor sesalne cevi hidravličnega olja prevelik, je hidravlično olje trenutno prepozno, da napolni sesalno votlino črpalke, kar povzroči delni vakuum v sesanju olja votlino in tvori negativni tlak. Če ta tlak šele doseže oljni zrak Ko se tlak loči, se zrak, prvotno raztopljen v olju, obori v veliki količini in tvori prosto zračne mehurčke. Ko se črpalka vrti, se to olje z zračnimi mehurčki prenese v območje visokega tlaka, zračni mehurčki pa nastanejo zaradi visokega tlaka. Skrči se, zlomi in izgini, kar tvori visoko lokalni visokofrekvenčni tlak

Posebna metoda je:

1. Spoj sesalne cevi črpalke mora biti tesno zaprt, da se prepreči dovod zraka;

2. Razumno oblikujte rezervoar za gorivo. Preprečevanje kavitacije v hidravličnih ventilih Kavitacija hidravličnih ventilov se izvaja predvsem za zmanjšanje sesalnega upora črpalke. Pogosto uporabljeni ukrepi vključujejo uporabo sesalne cevi večjega premera, sesalnega filtra velike zmogljivosti in hkrati preprečevanje zamašitve oljnega filtra; sesalna višina črpalke mora biti čim manjša.

3. Preprečite nastajanje turbulence in vrtinčenja v cevovodu. Pri načrtovanju cevovoda hidravličnega sistema se mora odsek cevi izogibati nenadni širitvi ali krčenju; če se uporablja upognjena cev, mora biti njen polmer ukrivljenosti več kot petkrat večji od premera cevi. Ti ukrepi lahko učinkovito preprečita nastanek turbulence in vrtinčenja v cevovodu.

Sestavni deli pogonske enote se v glavnem uporabljajo za oskrbo pogonov s pogonom, predvsem hidravličnimi črpalkami. Ko izhodna tekočina preide skozi določeno krmilno in nastavitveno napravo (različni hidravlični ventili) do pogonov, lahko sprožilci izvedejo določena dejanja, kot so hidravlični cilindri. Teleskopsko ali hidravlično vrtenje motorja!


Čas objave: november 17-2020